m+ Friction Free Module エンジンオイル リアクター　

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当該モジュールの購入経緯はエンジンオイルのスラッジ除去に対する永続的作用を期待したことからである。その効果であるが、体感的にはエンジンフィーリングが滑らかになり運転操作にゆとりが生じているように感じている。一方結果系は、季節・天候・ルートを含め昨年の類似した走行内容の実燃費データと比較したところ１５％程改善しているのが認められた。

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Polo AW (MY2023) 1.0TSI に取り付けて 300km ほど走行した後の感想です。エンジン音の角が取れてまろやかになった。2,000 回転付近のゴロゴロした感じが薄まった。DSG の１速→２速がスムーズに入るようになった気がする。総じた評価は、取り付け前後での変化を感じることはできたものの劇的なものではなく、費用との比較を考えると星４つです。ただ、長い目で見てエンジンが守られる効果があると期待して、星５とさせていただきます。

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心配だった空走距離は、想定内ながらやはり伸びた気がします。もっとも、元々エンブレを効かせたクルマではないので、支障は出ていません。
効果のほどですが、これまた想定内で、気のせいレベルの効果です。
ただ、取り付け作業前後で同乗していた妻は「取り付け後の方が乗り心地が良い」と言っていましたから、比べれば分かるようです。
私が一番感じた変化は、エンジン音が変わったことでした。登り坂やスポーツモードで高めの回転数で回すと、「ガアー」というエンジン音だったのが、「ゴオー」というちょっとだけ大人しいエンジン音になりました。
前の荒々しい感じも好きでしたが、これはこれで快適にエンジンを回せるので満足です。
あとは、VW車は腰下も心配があるようなので、それも少しは保護されていたらラッキーですね。
過度な期待には応えられないけど、オカルト商品に理解がある人にはお勧めできるかな、という意味で星4つにします。

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FRICTION FREE MODULE 10-LAYERで効果が実感できたので、相乗効果を期待して購入しました。
取り付けてみて、エンジンの回転が滑らかになったのか？TDIのエンジン音がさらに静かになったようです。ガラガラが、カラカラになったような感じです。
あとは、オイルの劣化抑制などに効果が見られれば良いなと思います。

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エンジンに良いと思われるものは、何でもやっておきたいという思いから購入、「FRICTION FREE OPTIMIZER」も投入しており、その相乗効果にも期待しています。装着から一か月が経ち、運転時の感覚としては、全体的に角が取れてしっとりとし、エンジンオイルを交換したときのような濃密感およびシルクのベールで包んだような、良い意味でやさしい印象となりました。

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M+のオイル添加剤と同時に装着したので、このPARTSのみの効果かどうかはわかりませんが、エンジンの回転フィールは明らかに良くなったかと思います。加えて10layerも装着しているので、車両全体的な滑らかさは、前の車の比ではないような感覚はあります。

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長期間取り付けると効果が実感できるのかも…
数週間ではよくわからず様子見です。

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T-Crossに装着後200km経過しましたが、フリクションフリー10レイヤーで感じられたような変化は感じておりません。アイドリング回転数について記述されていた方もおられましたが、全く変化ありません。正直何も変化を感じておりませんが、エンジンにいいことを期待して装着し続けたいと思います。

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Friction Freeシリーズの場合、その効果を感覚でしか表現できなかったが、このリアクターは効果を数値として体験できた。装着前のアイドリングが810rpmだったのが、装着してすぐに750rpmになった。30分くらい走行後、アイドリングがさらに700rpmまで下がった。エンジンの音も実際に小さくなっているので、数値上の見せかけではなく実際にアイドリングも下がっていると思う。それがエンジンオイルから静電気が除去されてフリクションが低減された効果ということなのだろう。そうであれば、程度の差はあるだろうが、そのほかの部分の効果も期待できそうだ。

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GOLF8の1.5eTSI R-Lineに装着しました。作業時間は30分程度です。装着後エンジンをかけて少しすると、アイドリングが1,000rpmから800rpmに下がりました。走行し始めてしばらくすると、走行フィーリングが軽くなり、エンジンの音も小さくなったような気がします。パワー感は変わりません。あとは、燃費がどのくらい改善するか試してみます。

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maniacs STADIUMでのm+(エムプラス)フェアで購入して、取付説明書とBlogを参考にGolf7Rに取り付けました。
エンジン音が小さくなったのは感じられました。

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取り付けもマニアックさんのHPを参照し、無事装着出来ました。エンジンオイル交換前に装着しました。個人の感想の範疇になりますが、オイル交換後のような感じで、エンジンの吹き上がりが滑らかになりました。またエンジンブレーキが多少弱くなった感じがします。エンジンに対して良い効果が出ていると思います。

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m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYERと一緒に取り付けましたので相乗効果と思いますが、エンジン回転やギアのつながりが滑らかになり、一つ上のしっとり感がでたように感じます。

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マニアックススタジアムさんにてオイル交換と共に装着してもらいました。
装着後1ヶ月程度走った感想で車種はアルテオンです。

FRICTION FREE MODULE 10-LAYERと同時装着だったので単品効果なのかシナジー効果なのかが曖昧ですがオイル添加剤などではなく電装パーツだと装着しただけでエンジン〜オイルをフォロー出来ると思い購入しました。

確かにアクセルを抜いたときの空走感はあるかと思いますが元々エンジンブレーキが強い車でも無いためそこまで気になりませんでした。
低速回転域のスムーズさは感じられますがフリクションフリーモジュールとの兼ね合いなのかが不明な所はありますが永続的な形でオイルをケア出来ると考えるとコスパは良いかと思います。

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Audi A1 (グレードは直列3気筒のタイプ)に取り付けました。取り付けはマニアックスさんに依頼。工賃はサービスでお得です！
以下、取り付けから２週間ほど経過した時点での感想です。
まず、他の方々が書かれているような「エンジンオイルが新しくなったような感覚」は感じられませんでした。
これについては、私の場合、オイルがまだ比較的新しく、劣化がそれほど進んでいなかったためにそのような体感が得られなかったのかもしれません。
しかしながら、取り付け後に感じとれた体感の変化もありました。
１つ目は、エンジン始動時の感触です。取り付け以前は、エンジンを始動した際にいかにもエンジンにダメージがありそうな「ガゴゴンッ！」という感じのショックがあり、気になっていたのですが、取り付け２日目くらいからこのショックが和らぎ、滑らかになりました。
２つ目はアクセルを放した際のエンジンブレーキの効き具合が、やや滑らかになったことです(先の感想と矛盾しているようですが)なお、この点に懸念を抱く方もおられるかもしれませんが、個人的にはすぐに慣れるのではないかと考えています。
ちなみに体感的なものとは異なりますが、車体に花粉や黄砂が付きにくくなった気がしています。
(この点は工房長のブログにあった「汚れにくくなった」という部分を個人的にかなり期待していたため、
感想に肯定的なバイアスがかかっている可能性もあるのですが(笑))。
エンジンを大切にしたい方、運転時の体感を重視されている方にお勧めしたい商品です。
※工房長の記載に誤記がありました。大変失礼いたしました。修正いたしました。

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取り付けて直ぐにエンジンのアイドリング回転数が下がりました。走行中はエンジン音の減少、ギア変速時の滑らかさを感じました。これから高速走行時のフィーリングを確かめたいと思います。

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オイル添加剤を入れようと思っていたがこの商品を見付けた。エンジンのみならずＭＴにも効果があるのではないかと期待していた。走行50�q程からアイドリングが40回転程低下したようだ。抵抗が減ったら回転は上がるのでは？それともエンジンが頑張らなくてもスムーズに回るようになったのか？そのうち、夏でも30分以上入りの悪かった２速の入りが軽くなった…感じがする。しばらくすると更に１速の入りもよくなった…感じがする。オイルの粘度が下がった感じ？まさか悪影響はないだろうがこれは嬉しい。燃費については走行状況がまちまちなのではっきりはわからない。自分の感性に自信がないこともあり評価は４ですが皆さんにも使ってもらい是非コメントを読ませてほしい商品だと思います。
更新します。MTオイルを交換しました。以前交換した時より確かに入りが良くなってます。他にシフトフィーリングを改善する商品を知りません。評価５に変更します。皆さんも使って感想を聞かせて下さい。

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いつもどおりにVW純正オイルを交換して，3,000km走行したところで装着しました。アイドリング回転数が少し（タコメータの200回転目盛りの1/3くらい）落ちて，静かになりました．
さらに，DSGの変速が滑らかになりました！　ひょっとして，このモジュール，DSGオイルにも効いているのでしょうか？

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フリクションモジュールも装着しています。
個人的に感じたことですが、ターボ車には悪条件な真夏に取付をして、付ける前と比較して加速のスムーズさを実感しましたので、効果ありと判断しました。
オイル交換自体はロングライフサイクルよりも早めに交換していますので、劣化等にどのような作用をしているかわかりませんが、無いよりは良いだろうという感じで、フリクションモジュールと共に取付をおすすめします。

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これは半信半疑で思い切ってつけてもらいました。
うん。たしかにアクセルを離しても速度低下が少なくスーッと進みます。あとは変速が滑らかになった感じがします。面白いアイテムだと思います。