商品カテゴリ一覧 > m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYERのレビュー
4.67
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非公開 投稿日：2023年03月08日
取付後すぐに走行しまましたが、メーターの瞬間燃費表示がアップし、車内の音も静かになったような気がします。
40代 投稿日：2022年12月31日
ハイスピードリターンワイヤーと同時に取り付けました。何がどう変わったか？全部が今までと違いますので、少しでも気になる方は迷わず購入されることをお勧めします。 私なら、サブコンでブーストアップするぐらいならこっち選びます。あまりの変化にエンジンオイルリアクターを追加で注文しちゃいました。 ７．５に取り付ける場合はスムーズにいかない可能性があるので、事前に形状を確認してマニアックスさんに相談した方が良いと思います。
非公開 投稿日：2022年12月11日
GOLF8の納車にああせて取り付け。GOLF8だと、ターミナルのナットを緩めても、クワガタ型端子を差し込めないので、M6サイズのナットを追加し、既設ナットの外側に締め付けました。 装着後の顕著な変化は、アクセルを話した後の滑走が滑らかに感じられるところです。（滑りすぎかも！）
非公開 投稿日：2022年06月02日
DSG１→２速でのジャダー解消を目的に、マニアックス様の動画を見て、なるべく静かに発進するようにしていましたが、交差点の右折時や登り坂では、どうしてもジャダーが発生していました。そこで、皆さんの投稿を参考に思い切って購入、ジャダーが発生した時の、あのなんとも言えない不安な気持ちが解消され、安心して運転する事が出来ています。装着後一か月が経ちますが期待以上の効果に満足しています。このジャダー解消だけでも、購入して良かったと十分に感じています。
50代/男性 投稿日：2022年05月28日
取り付けてみて、最初に感じたのは、なんか車が軽くなったような気がするということでした。 しばらく乗ってみて、タイヤのロードノイズと車室内に入ってくるエンジン音が少し小さくなったかな？と思ったのと、 足回りの動きやDSGの変速が滑らかになって、全体的に乗り心地が良くなり、燃費も少し良くなったみたいです。 少しお値段は張りますが、効果は思ったより確かなもので、長距離ドライブが楽しくなりそうです。
非公開 投稿日：2022年03月28日
以前乗っていたGOLF7 H/Lでは4layerを装着していましたが、AUDI A3(8V)に乗り換えて、10layerにして見ました。4layerに比して劇的にまでとは言いませんが、車両全体の滑らかさという点では及第点はあげられるかなとは思います。
非公開 投稿日：2022年03月06日
トゥインゴGT、ミラココア（DCT、CVT）で取り付けてみました。この2車種では、効果を確認できる程の改善は見られませんでした。新たにジムニー ATへ取り付けて初めて期待した効果を確認することができました。スロットルコントローラーの購入を検討してましたが、取り付けた？と勘違いする程の効果を得られ驚きです（ネガティブな点は見られません）。ドアを開閉する際の静電気については、3車とも期待していた効果あまり感じられません。
非公開 投稿日：2021年11月28日
購入者のレビューの中に「DSGの変速ショックが少なくなった」とあったので、私もSトロニックの２速で発生する振動が緩和されればと思い、思い切って購入し取り付けていただきました。取り付けた当日は、なんとなく車全体の振動が少なくなったかな？という程度でしたが、翌日以降、日を増すごとにSトロニックのつながりがスムーズになりました。その他、ハンドルを回すたびに金属がこすれる音がしていたのがなくなり、街乗り燃費もリッターあたり２～３㎞よくなりました。エンジン音も静かになり非常に運転がしやすくなりました。高額でしたが購入してよかったです。
北海道/30代/男性 投稿日：2021年11月13日
2019年式のゴルフ7.5GTIPerformanceに装着です 眉唾ものの商品で半信半疑で思い切って買いましたが・・・もっと早く買っても良かったです まず、オーディオの質感アップが著しく、高音がクリアになりました。 走りに関しては停止から発進が軽くなって運転しやすくなったのと、高速で踏んでもフィーリングはかなり向上しました。 説明にある通り、エンジンブレーキの効きはほんとに悪くなったのだけ個人的にはデメリットですがそれだけですね DSGの弱点の発進時の改善と音質改善だけでも着ける価値があります（ ＾ω＾）
非公開 投稿日：2021年07月31日
maniacs stadiumで7月末にT-crossに取り付けていただきました。半信半疑で購入したのですが、以下の素晴らしい効果を体感しています。1. DSGの低速のギクシャク感が解消 2.ほどよい硬さが出たビシッとした乗り心地（思いもしない効果でびっくりしており、毎日の運転が楽しくなりました）3. 燃費向上（これまで高速では最大22km/lでしたが、最大26km/lぐらいまで伸びました）4.スピーカーの音質（高音域がはっきりするようになりましたが、同時にスピーカーも変更したのでその影響もあるかもしれません） 総評：完成度が高い車では効果を実感しにくいのかもしれませんが、T-crossレベルですと効果は大きいのかもしれません。値段は少々しますが、個人的にはおすすめです。
非公開 投稿日：2021年07月27日
Friction Free Module エンジンオイル リアクターと共にマニアックススタジアムさんで装着してもらいました。 価格帯的に4-LAYERと迷いましたが永続的に使用できることを考慮するとより良い物をという感じでこちらにしました。 購入前のレビューや商品説明で商品効果をある程度把握していたため多少バイアスが掛かっているところもあるかもしれませんが装着後1ヵ月程度走行した感想になります。（車種はアルテオンです） 〇アクセルを抜いた際の空走間はありますが元々そこまでエンジンブレーキを感じる車で無いため装着前後での差はそこまで感じません。 〇ロードノイズや風切り音も多少違いは感じる事もありますがこちらもそこまで感じません。 〇燃費については多少良くなったかと思います。（エンジンオイルリアクターも同時装着できたのでシナジー効果が得れたのかもしれません。） 〇オーディオについては確かに高音域が少しクリアの幅が拡がったように聞こえます。低音域はそこまで違いは感じられません。 〇汚れなどについては確かに埃などの汚れが付きにくくなったと思います。不思議だったのがサンルーフのガラスに対して装着前より格段に汚れが付きにくくなりました。（ガラスにも効果があるんですね） 〇一番顕著に感じられたのが低速域での安定性が増した事です。変速時のギクシャク感がかなり抑えられている感じです。 箇所にもよりますが自分の車は装着後すぐに感じられず、1週間～2週間程度走っていて違いがより明確に感じられるようになりました。 オーディオの改善や汚れの付着、また変速のスムーズさを狙い購入した所もありますので結果的に大満足です。埃や汚れの付着や低速域の安定性は特に良く感じれましたのでお勧めします。
60代/男性 投稿日：2021年04月25日
2021/03/18にmaniacs Stadiumで取付して頂きました。 車種はAudi-B9-8W MY2021 S4-avantです。 新車時に取付してから約1ヶ月ちょっとで2500km程走行した感じですが、確かにエンブレの効きが弱くなりましたね。 一番感じるのは新車時にコーティングを施工していますが、前車のA4-avantも同様のコーティングを施工していて自宅のガレージに置いていてもボディーにホコリ、汚れなどの付着が少なくなったのは確かだと感じています。 特に硝子の汚れが少なくなったと思います。 硝子って無機質なので静電気除去の効果があるのか疑問ですが、確かに付着物が少なくなったのは確かですね。 不思議です･･何でやろ。 慣しが終わって結構エンジンを廻しておりますので燃費は正直分かりません。 オーディオですが、純正のB&Oをオプションで取付していますが、それでも音質がよりクリアになったと感じています。 オススメ度は性能的には☆5ですが、価格が価格ですので☆4とさせて頂きます。 メーカーさんにはより良いものをより安くご提供下さるようお願いしたいですね。
非公開 投稿日：2020年11月15日
衝撃でした。 半信半疑というか、殆ど神頼み的な考えで購入したのですが、私は購入した価値アリでした。 １．エンジンブレーキは確実に弱くなります。 特に1速走行時のスムーズさは衝撃。（） ２．変速のギクシャク感もスッキリしました。 ３．オーディオについても、B&O装着車ですが、よりメリハリが出て、さらに気持ち良い音になりました。 トランスミッションが機械的に傷んでいる車には意味がないと思いますが、「機械的・プログラム的な問題は一切全くないはず。でも変速時のギクシャク感が気になる。」などという方は試す価値があると思います。
非公開 投稿日：2020年09月05日
装着して2週間の感想です。 まず、アイドリングストップ後のエンジンの再起動がスムーズになりました。また、オーディオの音が聞きやすくなりました。音の広がりを感じます。燃費表示が20Km/L付近を出す頻度が上がりました。（アクセルオフ時の惰性距離が延びた気がします）この製品は、ゴルフＴＤＩが本来持っている性能を引き出すものだと思います。良い製品だと実感していますが、価格が高く、購入を決断するのに勇気が必要です。そこが４の理由です。
非公開 投稿日：2020年05月19日
マニアックスで装着して貰いました。 車はゴルフRパフォーマンスです。 体感としては大きくは有りませんが、ノーマルモードでの出足が軽くなったと思います。 燃費も良くなりましたが、どういう訳か日によってバラツキが有るように感じます。 製品的に仕方無いかも知れませんが思ったより高価なので4評価でお願いします。
非公開 投稿日：2020年05月18日
同時にAir GOOとREVWITEC Power Shotを施工した上での評価です。 ①ノードノイズの減少 ②アクセルオフ時の空走感(エンジンブレーキが効かない感じ) ③Sトロニックの変速がスムーズに(特に低速で) ④乗り心地の向上(段差を超える時のショックが柔らかくなる) ⑤燃費の向上(ACCで同条件走行で12.5km/L→14.4km/Lに向上) ⑥風切り音の減少 いずれも確実に体感できるレベルです。高価なパーツですがオススメです。
非公開 投稿日：2020年05月12日
RICTION FREE MODULE を設置してまず感じたのは、アクセルを離したときの慣性走行の感覚が顕著に変わったことです。感覚的に抵抗が少なくなったことが実感できます。また、冬場の静電気が発生しなくなったと感じます。車種を問わず、半永久的に使えることもあり、高価ですが、おすすめできます。
非公開 投稿日：2020年04月12日
以前から気になっていたのですが、店員さんのオススメとのことで、入れてみました。私個人の意見としては乗り心地がとても良くなりました。シフトのギクシャク感が少なくなり、とても乗りやすくなりました。価格はとても高いですが、効果は良いと思います。
茨城県/20代/男性 投稿日：2019年06月23日
行くたびに勧められており、ようやく購入。 走りに関する違いはイマイチわかりませんが オーディオの音のクリアな感じ ボディへの埃の付着さが減った、汚れにくい ボディコーティングの効果が今までと段違い というのは実証されました。 濃い色の方で洗車好きには特にオススメです。 もっと早く買っておけばよかったと後悔… 半永久的に使えると思えば安いです。
非公開 投稿日：2019年06月18日
数々の期待される効果の殆どを体感できずにいるが、燃費については、エアコン使用で一般道は10km／Lを下回らず、高速では20km／Lを大きく超えるのは、車重1.7ton超の車としては上出来であり、この製品のおかげと思いたい。