商品カテゴリ一覧 > シバヒロさんのレビュー
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投稿日：2022年01月28日
装着前ですが、購入を決めたので早々とレビューを。 maniacsさんとのお付き合いは、なんだかんだで10年近く。前のカブリオレでは、KWのStreet Comfortを2回、それからVer3でお世話になりました。 先日そのカブリオレを手放したのです。カブリオレは動力性能はGOLF Rの足元にも及びません。でもVer3の乗り味はDCCよりもはるかに上回っていました。Rのサスもどうにかしたいなとは思いました。その欲求をアイバッハのProkitでなんとか誤魔化していたのです。乗り心地は改善はされましたが、Ver3の路面を舐めていくように走る感覚は難しかったです。 本日は別件でショップにお邪魔したところ、結局はサスの話に。乗り味を求めるのだったら、DCCよりも車高調というアドバイス。確かにそうなんです。でも値段がね、と心をしっかり持とうと自分に言い聞かせていました。 すると「来週に一本入荷するのですよ」「デモカーに乗ってみませんか？」の悪魔の誘惑。自分の心とは裏腹に「はい」と言ってしまった私。この時点で勝負は決着していました。 大黒埠頭を回る首都高を助手席に乗せてもらいました。運転したらもう終わりだという最後の抵抗でした。 でも走り出した直後で、無駄な抵抗だったと気付かされました。 走り出した瞬間に、「高いよ、確かに高い。でも人生は一度きり。気持ち良く運転できる車に乗ろうよ」と自分に言い聞かせはじめてました…。 購入を決めての帰り道、「売却資金がローンの返済に消えちゃうよりは、このサスを購入して大好きだったカブリオレの乗り心地をRに形として残してあげよう！」と自分を納得させようとしている自分がいました。 なかなか踏み切れない価格です。でも踏み切っちゃうとまあどうにかなるものですね。今では、このサスに当たりがついて、今日助手席で試乗した感覚を運転席で味わえることを楽しみにしています。 それにしても、maniacs恐るべし。
投稿日：2022年01月22日
Friction Freeシリーズの場合、その効果を感覚でしか表現できなかったが、このリアクターは効果を数値として体験できた。装着前のアイドリングが810rpmだったのが、装着してすぐに750rpmになった。30分くらい走行後、アイドリングがさらに700rpmまで下がった。エンジンの音も実際に小さくなっているので、数値上の見せかけではなく実際にアイドリングも下がっていると思う。それがエンジンオイルから静電気が除去されてフリクションが低減された効果ということなのだろう。そうであれば、程度の差はあるだろうが、そのほかの部分の効果も期待できそうだ。
投稿日：2015年05月11日
OZに付けてます。足回りがエレガントになります。ボルトヘッドを隠すだけなのにコスパは高いです。
投稿日：2015年02月16日
色使いとデザインがいいです。カブリオレ用に"open your roof, open your mind"なんて作ってくれませんかw。
コストパフォーマンスが高いお薦め商品です。付け替えると、エンジンのふけが良くなったのがじっかんできます。
いいものとはわかってし、これをつけるとパドルが格段に操作しやすくなります。でも高いという印象がどうしても残ってしまいます。この値段でイルミと連動して光る機能でも付いていれば最高なんですが。
サンキューブリンカーで使用しているのですが、あえて3点。デザインはいろいろあっていいです。でも表面にちょっとデコボコがあれば、視線を移す必要もなく、指先だけで操作できたのでもっと良かったと思います。次回作への希望を込めて3点にしました。
1回押すだけでサンキューができ、もう一度押す必要がないのでとても便利です。手を伸ばす必要もありません。
クルーズコントロールを使う人にはお薦め。減点は私が使わなかったので、恩恵に預かれなかったからです。これをつけると汚れないというメリットもあります。
収納スペースが少ないゴルフには必需品。スマホの定位置です。
必需品。これがあるとないとではドアのポケットの使い勝手が雲泥の差です。センターのドリンク置きよりも使いやすいです。