maniacs アイドリングストップキャンセラーモジュール

■商品説明
市街地走行で、煩わしく感じることのあるアイドリングストップ機能。またエンジンの暖機が完全に済むまでアイドリングストップをしたくないというオーナーさまも多いようです。アイドリングストップのキャンセラーはいくつか市販されていますが、設定や使い方が複雑だったり、キャンセルするとアイドリングストップ機能を使えなくなってしまうなど、実用上の不便を伴うものも少なくありません。

このmaniacsアイドリングストップキャンセラーモジュールは、エンジン始動時の初期状態が「アイドリングストップOFF」になるだけで、車両のコンソールにあるアイドリングストップON/OFFスイッチはノーマルと全く同じに使えます。シンプルで分かり易く、モード設定や長押しによる切替など、何も必要ありません。車両本来の機能は全く損なわないのでストレスフリーに使えます。

■ハードウェアの特徴
本品は車両のECUやコーディング等には一切介入しません。車両の設定を変えないので、ダイアグノーシスにエラーが出たり履歴が残るリスクもありません。取り外せば全くのノーマルに戻るので、安心してお使いいただけるシンプルな機能のモジュールです。

■適合車種
【標準品】
・VW Golf7/all model （TDIを除く）
・VW Golf7.5(BQ)/all model （TDIを除く）
・VW Golf7 Variant/all model （TDIを除く）
・VW Golf7.5(BQ) Variant/all model （TDIを除く）
・VW Passat(B8)/all model （TDIを除く）
・VW Passat(B8) Variant/all model （TDIを除く）
・VW Arteon/all model
・VW Touran(5T)/all model （TDIを除く）
・VW Tiguan(AD1/AX1)/all model （TDIを除く）
・Audi A3(8V), S3(8V), RS3(8V)/all model
・Audi Q2/all model

【Polo/T-cross/TDI車用】
・VW Polo(AW1/AE1)/all model
・VW T-cross/all model
・VW Polo(6C)/all model
・VW 各車種/TDI

（注）Polo(6C)、Polo(AW1/AE1)、T-corssの全モデル、およびVW各車種のTDIは、バリエーション選択で「Polo/T-cross/TDI車用」をお選びください。詳細は下記の特記事項2をご覧ください。

■生産国
　日本製（maniacsオリジナル）

■商品構成
・アイドリングストップキャンセラーモジュール　１個
・専用配線1個（アクセサリー電源線、アース線の先端にはギボシ端子が装着されています）
・アクセサリー電源分岐コード1個、アース分岐コード1個、エレクトロタップ赤1個、エレクトロタップ白1個

■機能仕様
・イグニッション始動時に、アイドリングストップの初期状態をOFFにします。
・車両に標準装備されているアイドリングストップON/OFFスイッチ（押しボタン）は、本品を装着してもノーマルと全く同じに使用できます。

■装着方法（車両への配線接続は3本だけです。エンジンルーム等への配線は不要です）

1）本品付属の制御線を車両のアイドリングストップキャンセルスイッチのコネクタに接続してください。
＜以下、車両別の制御線の接続先：ピン番号はコネクタに刻印されています＞
　・VW Golf7, Golf7.5(BQ), Golf7 Variant, Golf7.5(BQ) Variant
　　およびPassat(B8), Passat(B8) Variant, Arteon は
　　左コンソールスイッチ10ピンコネクタの4番ピン
　・VW Touran(5T) は
　　センターコンソールスイッチの運転席寄り大きい方のコネクタの4番ピン
　・VW Tiguan(AD1) は
　　左コンソールスイッチの10ピンコネクタの5番ピン
　・VW Polo(AW1) は
　　右コンソールスイッチ10ピンコネクタの6番ピン
　・VW T-crossは
　　センターコンソールスイッチ10ピンコネクタの3番ピン
　・VW Polo(6C) は
　　センターコンソールスイッチ6ピンコネクタの5番ピン
　・Audi A3(8V), S3(8V), RS3(8V)
　　およびAudi Q2は
　　センターコンソールスイッチ20ピンコネクタの2番ピン（下記に詳細リンク）

2）アクセサリー電源線とアース線を下記に従って接続してください。
＜以下、車両別の電源配線等の方法等＞
　・車両にmaniacsクイックホーンモジュール等が既に装着されている場合、その専用ハーネスの端末に本品のアクセサリー電源線、アース線のギボシ端子を差し込むだけで接続できます。
　・Golf7/7.5、Passat(B8)、Arteonで、車両にmaniacsクイックホーンモジュール等が装着されていない場合は、アクセサリー電源線とアース線の接続には専用配線ハーネスキットのご使用をお勧めします。
　・Touran(5T), Tiguan(AD1)はシガーライターソケットの配線にアクセサリー電源線とアース線を接続する方法を推奨します。その場合、ご購入時に「シガーライター配線からの電源取得キット」をオプション選択してください。
・Passat（B8), ArteonおよびTouran(5T)の場合、本品の接続はセンターコンソール左側（助手席側）の側面下部カバーを外すだけで作業できます。シフトノブ周りの分解やアイドリングストップキャンセラースイッチの脱着は不要です。側面下部のカバーを外し、アイドリングストップキャンセラーのコネクタを抜いて、その4番ピンに本品の制御線を接続してください。
・Touran(5T), Tiguan(AD1)以外の車種も、アクセサリー電源線とアース線はシガーライターソケットの配線から取ることもできます。第一選択肢は上記推奨のとおりですので、それ以外の方法はご自身でご判断できる場合にご選択ください。
・T-crossは、センターコンソールの左側（助手席側）の側面カバーを開き、アイドリングストップキャンセルスイッチを含む横列のコンソールスイッチ全体を裏から押すと、スイッチが全面側に抜けてきます。黒色コネクタの3番ピンに本品の制御線を接続してください。
・本品には取付説明書が付属します。

　以上で配線接続は完了です。

■Audi Audi A3(8V), S3(8V), RS3(8V) 装着説明
maniacs アイドリングストップキャンセラーモジュール　Audi A3(8V), S3(8V),RS3(8V)の適合追加！

■取付関連リンク
・Golf7/7.5の場合、コンソールのアイドリングストップキャンセルスイッチのコネクタに配線を接続する際、内装の取り外しやスイッチの脱着は以下を参照してください。シフトノブ周りの枠を外すだけですので、比較的簡単です。
maniacs 4D Console Decorative Switch for Golf7の装着方法

アクセサリー電源、アース線の配線に、専用ハーネスを新たに敷設する必要がある場合（＝クイックホーン等を未装着の場合および本品と同時装着の場合）は以下を参照してください。
Golf7にクイックホーンモジュールを装着する方法（専用ハーネス使用）
エレクトロタップの取扱方法

■関連リンク
maniacs アイドリングストップキャンセラーモジュール ご紹介
maniacs アイドリングストップキャンセラーモジュール Polo(6C)の適合について
maniacsアイドリングストップキャンセラー開発完了！！
アイドリングストップキャンセラー開発中！
maniacsらしいアイドリングストップキャンセラーを開発中！

■特記事項
・本品は、ドライバーがにイグニッション始動時にアイドリングストップOFFスイッチを1回押す操作を、単純に代行しています（＝アクセサリー電源のOFF→ONをトリガーとして本品が動作します）。イグニッションONの約3秒後に本品がアイドリングストップOFFのスイッチを1回だけ電気的に押し、その後は本品は一切何もしないので本品が装着されていないノーマル車と全く同等です。車両の機能や、スイッチ部のランプの表示、メーターパネル内の表示等は、本品を装着してもノーマルの車両と全く同様です。

・車両のもともとの機能仕様で、ドライビングプロファイルモード等に連動してアイドリングストップOFFが解除され自動的にONになる場合があります。例として

1）Golf7.5GTI（MY2017）の場合、アイドリングストップOFFの状態で、ドライビングプロファイルをエコモードに切り替えた場合は、連動してアイドリングストップOFFが解除されてONになります。（エコモードでイグニッションを切って、再度イグニッションを起動した場合は、エコモードのままでアイドリングストップOFFとなります。イグニッションが既にONされている状態で、あとからの操作でエコモードに切り替えた場合にアイドリングストップがONになります）

2）同じく、アイドリングストップOFFの状態で、コンソールのMODEスイッチでエコモードからコンフォートモードに切り替えた場合は、連動してアイドリングストップOFFが解除されてONになります。（ディスカバープロの画面でコンフォートモードに切り替えた場合は、解除されません）

3）同じく、ドライビングプロファイルをノーマル以外（エコやスポーツなど）にた状態でイグニッションを切って降車し、再度乗車してエンジンを掛けると、メーター内のギアポジション表示は「D」に戻りますが、コンソールのプロファイル表示は戻らず、不整合な状態になる場合があります。

以上のような動作は本品によるものではなく車両自身による振る舞いです。車両の動作仕様は、車種、グレード、MY（年式）等によって異なります。本品は車両のECUまたはコーディング設定に何ら介入しませんので、本品を装着しても車両のもともとの動作仕様はそのまま踏襲されます。

・本品にはモード設定または本品自体のON/OFFスイッチ等はありません。本品の機能を停止させたい場合は、本品と付属配線の間の白色コネクタの接続を外してください。
・装着後の動作確認を複数回行う場合は、間隔を3秒以上あけてください。イグニッションOFFの直後に再度ONするとアイドリングストップがキャンセルされない場合があります。
・写真3枚目のコンソールスイッチは車両に標準装備のものです。

■特記事項2：Polo/T-cross/TDI車用の適合について
・Polo(6C)、Polo(AW1/AE1)、T-crossの全車種とVW各車種のTDI車は、バリエーション選択にて「Polo/T-cross/TDI車用」お選びください。
・本品の標準品は、アイドリングストップをキャンセルするタイミングがイグニッションONの約3秒後ですが、「Polo/T-cross/TDI車用」では7秒後に設定してあります。イグニッションONのあと、少し経ってからアイドリングストップがおもむろにキャンセルされる動作になるので、慣れるまでやや違和感があるかもしれませんが、使用上は何らの支障もありませんので安心してご使用ください。
・Polo(6C)の一部の車両は、イグニッションキーONの状態からOFFにした際に、アクセサリー電源が継続したままアイドリングストップOFF状態が解除されます。その状態から（キーを一旦抜かずに刺したまま）エンジンを再スタートした際にはアイドリングストップが有効の状態になります。その場合はアイドリングストップOFFボタンを手動で押してください。これは本品を装着せずアイドリングストップを手動でOFFにしていた場合も同様の動作になりますので、車両の仕様です。

■販売単位
セット