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DTE BoostrPro
商品番号 DTE-A20701
通常販売価格48,000円のところ
43,000円(消費税込:47,300円)
[1,290ポイント進呈 ]
この商品の平均評価：
4.57
ディティール
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おすすめ度 
マニアックスさんで取り付けしていただきました。
7Rから比べると、7.5Rは出だしがもっさりしていて、非常に不満を持ってましたが、取り付け後3でありますが、エコでも出だしでトルクアップが感じられました。
当面は3ですが、今後に期待が持てます。
エラーが出ないように注意していきたいです。
燃費については、あまり変わらないように感じます。 |
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おすすめ度 
Passat (B8)にmaniacs STADIUMで取り付けてもらいました。ノーマルに比べ加速感がよくなったことが体感できます。エンジンを改造せず、チューニングできるので、個人的には、満足しています。 |
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おすすめ度
A4(8W) 45TSFIクワトロスポーツに取り付けました。キャンペーンで5000円offでした。
デフォルトは3番目で、最初はこの位置で少し慣らした方がいいようです。いきなり6番目のmaxにすると、ブーストの警告が出る事があるようです。
とりあえず、3番目で慣らすことに。1500rpm辺りでもトルクが太くなってましたね。Dinamicでフル加速すると、2500rpm前後からトルクが更に盛り上り、シートに身体が押し付けられる加速をします。3段階でこれは凄い。
3段階で250km位走行してから、6段階maxにすると、、、かなり狂暴な加速します。
294PS 433Nmというのは、本当に出てるかもですね。
3→6にすると、1500rpm付近のトルクが更に太くなり、そこから上はリニアにパワー&トルクが上がる感じてす。3の方が加速にメリハリがある感じですね。
6は下からトルクがモリモリなので、慣れるまではアクセル開度に気を使うかもです。
価格を考えれば、大満足ですね。 |
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おすすめ度
装着して2か月程、経過しました。ショップでセッティングの６段階の２番目としています。街中でも、高速でも低速域から十分なトルクがでていてとても乗りやすくなっています。段階を変えながらもっと試してみたいと思います。 |
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おすすめ度
ドライブセレクトエコでも十分パフォーマンスが高まった体感が得られます。出足のモタツキ感は解消。エコ以外であれば、あっという間に別次元の加速感、速度域に達します。
ガンガン攻めれば違う車に生まれ変わった感じさえ受けますが、オイル消費が見られましたので星4つ。 |
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おすすめ度
アルテオンに取り付けました。
劇的ではありませんが、確かに、トルクアップを感じます。60キロ程度からの
中間加速も向上したように感じます。
ただ、低回転では、差はあまり感じず、1600か1700回転くらいから、急にトルク
感がでるような感覚があります。
もう少しリニア感が欲しいです。微調整ができるようなので、時間をかけて調整し
てみます。
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おすすめ度
（GruppeM RAM AIR SYSTEMと当時装着です）全域で十分なトルクアップ＆パワーを感じられとてもコストパフォーマンスの高い製品と思います。特にトルクがいい感じです。DCCのノーマルモードで街乗りしていてもトルクアップを体感できるかと思います。トルク＆パワーの出方が非常に自然で初めからこういったエンジンだった？位に違和感がなく扱いやすい特性にチューニングされていると思います。 |
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