m+ FRICTION FREE MODULE 4-LAYER

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GOLF8に装着しました。洗車時の拭きあげなどでかなりボディに静電気が発生するのでその除去を主目的に取り付けてみましたが、多少の改善効果はあるものの期待する静電気防止レベルになるまでには至りませんでした。
ただ、他のユーザーの方のレビューに多くあるように車両全体のスムーズさは増したように感じます。走行時の静電気の発生防止にはそれなりの効果を発揮しているように感じます。ただ、狙った点の効果からすると費用対効果は今一つに感じますが、すべての車に付けられるので箱替えしたとしても付け替えられるのでその点は良いと思います。

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7.5GTIに装着して30キロほど走行しました。ステアリング，アクセル，ブレーキと操作感にリニアさが出て凄いです。　家族を乗せるとDCCはコンフォート設定ですが、ノーマルで十分な感じには驚きました。DSGのギクシャク感が薄れ、エンジンもスムース，滑らかで車体が軽くなった様な感覚。　車本来の性能を100%に近づける商品かなと思います。　個人的に費用対効果は抜群のオススメです。

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アルミテープを貼った時のような走行感の変化は感じられましたが、流石に燃費向上はありませんでした。望外に、オーディオの音質が良くなったのは、うれしい驚きでした。これで、価格が高くなければ・・★5つです。

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１→２速へのシフトチェンジ時のショックが滑らかになったと思います。また、オーディオ音がクリアに聞こえるようになりました。全体的に動作が滑らかに泣ていると感じます。暫く経過すると他の効果も発見できるかもしれません。

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低回転域がスムースに感じるのは気のせいでしょうか。でも、スタート時や信号の右左折などでの加速時、滑らかに感じます。
あと、ほこりの付き方が一気に減りました。うれしい限りです。

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トゥーラン5T はゴルフに比べると足は硬いし風切り音は大きいし1.4では重くて所詮はミニバンかと諦めておりましたが、長年気になっていたこのパーツを思い切ってつけたところ懸念の風切り音は大きく減少、乗り心地は角が取れ、エンジンの吹けは良くなり車体が軽く感じるようになりました。また、ホイールのブレーキダストが減り汚れなくなりました。大満足ですが、値段が少々お高いのが難点ですね。

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控えめに言ってもかなり効果のある商品です。正確な燃費の差は計っていませんが、確実に良くなっています。（ただし、エンジンブレーキ的な効果としてはマイナスです。）また、エンジンの低回転時でのもたつきのようなぎこちない感触がなくなり、滑らかな回転になった感じです。すっとエンジンが回る感じです。商品が届いた時は、この商品がこんなにするの？　って思いましたが、装着して納得の一品です。ただ、装着時にゴルフ7.5GTIのマイナス端子は形が異なっているため取説のより取り付けが一工夫必要となります。