* VA PERFORMANCE SRP(Strut Reinforcement Plate)【ご来店装着専用】

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Golf 7.5GTI、走行10000kmで装着。もともと剛性感の高い車体ですが、ストラット取り付けの受け側の質量を向上させながら、タワーバーのようにほかの部分に「突っ張る」ことはしていないため、固められた印象は皆無。しかしながら違いはしっかりと感じます。もっとも顕著に感じるのは、主観ではDCCをスポーツモードにして、少し粗い舗装面で走り出す時などです。これまで、低速域で伝わるコツコツとした入力程度ではダンパーが追従せず、それが乗り心地として伝わってきていました（コンフォートでは感じなかったがスポーツモードにすると伝わってくる、あの感じ）。装着後はダンパーの入力受けがより強固になったことから、微細な入力にも反応し、結果として路面の粗さをしっかりいなしてくれる印象です。技術的・科学的裏付けゼロの所感ですが、文字通りダンパーの性能をより引き出すことにつながっているようです。
より速度の高い領域でも恩恵を感じることができますが、上記の変化が最も感じ入った部分です。
リーズナブルのプライスな上、装着してしまえば見えなくなってしまうものですが、満足度の高いパーツだと思います。

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Polo GTI AW1は取付に一手間かかるようで、stadiumで取付にも追加工賃が必要でした。乗り心地の改善を期待しての購入。まだ乗り込んでいないので、違いがわかりません。ただステアリング操舵は従順になった気がします。慣らしていきながら、効果を確認していきたいです。コスパは宜しいので納得感はあります。

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店舗でGolf7Rに取り付けてもらいました。
フロントが安定して乗り心地が良くなりました。

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安定感が向上し、乗り心地が良くなりました。お手軽に剛性アップを図れるのでオススメです。

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コーナリングが安定していると感じます。取り付けて良かったです。

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コーナーでの挙動が安定しました。オススメです。

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STADIUMでGOLF7Rに取り付けてもらいました。　初期の印象としては以前からあるパフォーマンスロッドを取り付けた時のような印象を持ちました。　ただ左右を繋ぐロッドは無いので片側のタイヤがちょっとした段差に乗り上げた時に感じるツッパリ感はありませんね。　それぞれのフロントサスペンションが良く動くように感じます。　DCCをノーマルで乗り心地が少しマイルドになった感じがしますが、路面のごつごつ感が少し減少するからそのように感じるのかもしれません。　GOLF7Rのボディはかなりしっかりしているためか体感度合としては少なめな感じですが、今のところメリットのみでネガな部分を感じませんのでなかなか良い機能性パーツだと思います。この手のパーツとしてはお値段も手ごろでコストパフォーマンスも良い商品ですね。

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GTI7.5の足回り仕様（COXのスプリング、CPMがSTAGE2、リジカラ前後装着）に対してSRPをスタジアムで取り付けて頂きました。乗り心地の変化が体感しやすい商品だと思います。私の場合は、乗り心地がマイルドになったと感じています。

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乗り味が大変良くなりました！
良いパーツですね！

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BMWにも似たパーツがあるので、強化出来ればいいな位で着けてもらいました。乗り心地がガラリと変わる訳でないですがフロントの接地が増して直進時が楽。腰砕け感がなくなりコーナーも安心して踏んでいけます。同乗者には分からないドライバーには分かる程の変化ですが、車格が0.5位上がった感じです。

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本日STADIUMにて取り付けて頂きました。（GOLF7　GTI）
DCCノーマルで乗り始めの印象は、乗り心地が良くフロントが静かになった感じ。
中速ではステアリングが安定してふらつきが減少、なので高速域が楽しみ。
これは、いいと思います。

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スタジアムで付けていだきました。
サスペンションのビルシュタインに合わせてイエローへの塗装もしていただいています。
塗装はネジ締めの際に剥がれてしまう覚悟があれば、ボンネットオープン時にも見えるところなのでワンポイントでオススメです。
効果の程は乗り心地が良くなった、サスペンションのばたつきと収まりがよくなったかなと、なんとなく程度でした。
ビルシュタイン B16 Damptronic装着済みでの感想です。

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maniacsスタジアムで取り付けて頂きました。
タワーバーと違って左右のストラットをつないでいないので、硬すぎる事も無くしかし、剛性アップはしっかりと体感できます。
サスペンションの動きも良くなるので、乗り心地も良くなります！！
コスパ最高です、おススメです！！