CPM LowerReinforcement (Golf7/A3(8V))

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jetta07☆号でも、装着していたCPMですが、個人的には、若干固めにはなりますが、その分、剛性が上がり、段差の乗り越えやハンドリングが軽快になります。個人的にはいいと思います。

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半年程度使って、カチッと車両が曲がりやすくなった感があります。

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ボディー剛性が高いゴルフですが、装着後にはさらに剛性が上がったのが分かる商品です。
謳い文句通りだと思います。

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ＣＰＭ体験試乗会にてゴルフＧＴＩクラブスポーツに取り付けて頂きました、
色々な方のインプレを拝見して乗り心地を少し心配していましたが結果は・・・
全く問題ないレベルです。元々ＣＳはノーマルＧＴＩより足が締まっていますが車体の剛性が少し上がった感じがはっきりとり分かります。メーカーの説明書同り硬すぎずゴツゴツ感の出る一歩手前の絶妙の剛性感です。ノーマルでも不満は無かったのですが取り付けて良かったです、
この先、ステージ2・3・4と違いを感じながら進むのが楽しみです！！

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ヴァリアントDCC付きHLに装着。乗り心地はすこーしソフトになりつつ車体がきゅっと締まった感じになりました。少し前に一週間代車で借りてデキの良さに衝撃を受けたヴァリアント６CLの乗り味、質感をほんの少し超えることができたかなーっと思えるようになり７型を購入した満足度が上がりました。費用、効果ともに最高です！かなりオススメです。６よりソフトに６より若干シャキッと何より軽い！進化した７いいね！ちなみに６型に着けてもいいのでしょうね♪

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フロントとともに装着していますが、私はこちらの方が体感しやすかったです。乗り味の向上以外に、軋み音の低減も副次効果としてあり、費用対効果は悪くないと思います。

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ボディにガッチリと一体感が生まれるので、余分な挙動がなくなり、リヤが安定します。
段差の収束が早く、特に高速で路面に吸い付くような安定感が更に向上します。
リヤサスがトーションビームのグレードにおすすめです。

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GOLF7 HL DCC付きに新車走行2000kmで装着。
乗り心地の向上に加えて、ステアリング操作に対する車の挙動が、より素直に感じます。

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GTIにFRメンバーブレースとの同時装着です。カチッとしたかんじになりハンドル操作がシャープになりました。街中では多少、固すぎな気もしますが高速時の安定性は抜群にあがりました。高速クルージングが格段に楽しくなりました。

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ゴルフ７バリアントＨＬ（ＤＣＣ）に装着。フロントメンバーブレース装着の乗り味に我慢できず、一週間後に装着しました。さらに満足しました。

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ＦＲメンバーブレースとの同時装着です。どちらの作用かわかりませんが、ハンドル操作性が確実に向上し、運転が楽しくなること間違いありません。

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ヴァリアント７CLに装着しました。

リアシートに座る奥方がバリアントに買替えてから酔う様になり、
リア周りのバタつきが原因と推測し購入。

装着後妙な突き上げ感も無くなり奥方の酔いも解消。

運転している本人は装着直後から違いが分かる優れモノ。
ＣＬにこそ、取付けた方が良い商品です。

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とてもいいです。
装着後、すぐに路面のうねりに対して車がガチッっとして、バタバタした感じがしなくなりました。高速でも、直進安定性が増して長距離も楽に行えそうです。

おすすめ度

GOLF7VariantHLに装着。
納車後、ほとんど走っていない状態で装着したので、ノーマルとの違いが・・・(汗)
乗り心地は硬く感じることはないですし、深いコーナーでの安定感は◎です。
取り付けもショップにお願いししました。目の前で作業も見れて、説明もしてくれるのが良かったですよ！

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Audi A3 SB(8V)/1.4TFSI　S-Lineに装着しました。
S-Lineは、ノーマルより車高が低くサスが固いので乗り心地が心配でしたが、逆に「乗り心地が良く」なりました。　飛び跳ねていた凸凹路面も、装着後はシャーシの剛性感とサスの躍動感は本当に驚きです。　皆様がおっしゃるとおり予想以上の効果です。　さらにブラックアルマイト加工の製品にも満足です。　悩まないでもっと早く装着すればよかったです。

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7GTIに取り付けました。
皆様が定番とおっしゃるとおり、もっと早く取り付けるべきでした。
うねりをまたいだ時のバタバタする感じが解消されました。サスがしっかり動いている感じです。

おすすめ度

GOLF7HLですが予想以上の効果に驚きです。しっかりするのにカドが取れるのが不思議。特にリアの挙動が落ち着いて、道路の凹凸を全て足回りで受け取めている感じです。素直にお勧めします。