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m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYER

商品番号 XA-FFM-0002

85,000円(消費税込:93,500円)

[2,550ポイント進呈 ]

在庫数:2

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この商品の平均評価:おすすめ度(4.5) 4.67

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■商品説明
m+ FRICTION FREE MODULE 10-LAYER は、車両が走行中に発生するフリクション(摩擦抵抗)を減少させ、より走行が快適となる製品であり、発売中のm+ FRICTION FREE MODULE 4-LAYER の上位モデルです。

原材料にエネルギーを放出するいくつかの素材を組み合わせ、十層構造にすることで高効率な電子を発生させ、電子を車体の隅々まで運び、各部に帯電した静電気を中和減少させます。走行中、空気と車体の摩擦により静電気が発生し、それがフリクション(摩擦抵抗)となりますが、この静電気の発生を電子が抑えることにより、空気との摩擦抵抗までも軽減させることができます。エンジンがスムーズになり、低速域が改善して乗り心地が向上いたします。

また、車両や装備品をきれいに保ち、汚れがつきにくくなる作用もあります。更に長距離走行や長時間走行などの場合に疲労が少なく、安全で快適で楽しい移動が可能となり、動力性能だけではなく、感覚性能、快適性能も向上させる製品です。

商品装着後はアクセルを戻しても減速が緩くなりますので、車間距離などにご注意ください。装着は車種問わず、バッテリーのマイナスターミナルに接続するだけで完了。装着してから半永久的に継続して効果を発揮します。

■メーカー
m+(キザス株式会社)

■【参考】取り付けマニュアル
Golf7にm+ FRICTION FREE MODULE 4-LAYERを取付ける方法
※本製品は10-LAYERですが、【参考】取り付けマニュアルは4-LAYERです。

■関連リンク
  m+ FRICTION FREE MODULEは、ほんとに効きますか?!

■特記事項
・ご使用前に、パッケージおよび添付書類の注意書き等を必ずご一読ください。
・取付は、バッテリーのマイナスターミナルに接続するだけです。
・本品のモジュール本体の設置は、車体の金属部分を避けてください。モジュール本体が車体の金属部分に触れる場合はゴムシートなどを用いて絶縁させて下さい。
・体感には個人差がございます。
・車種や車両個体によってもともとのフリクションの発生している部位が異なるため、本品による効果の現れる部位も異なる場合があります。
・車両の帯電状態と本品モジュールの電子の発生率の関係により、本品が最大効果を発揮するには装着後数時間〜数日かかります。
・予告なく商品パッケージが変更される場合がございます。
・画像の一部は参考画像です。

ジョンさん(1件) 購入者

非公開 投稿日:2020年11月15日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

衝撃でした。
半信半疑というか、殆ど神頼み的な考えで購入したのですが、私は購入した価値アリでした。

1.エンジンブレーキは確実に弱くなります。
 特に1速走行時のスムーズさは衝撃。()
2.変速のギクシャク感もスッキリしました。
3.オーディオについても、B&O装着車ですが、よりメリハリが出て、さらに気持ち良い音になりました。

トランスミッションが機械的に傷んでいる車には意味がないと思いますが、「機械的・プログラム的な問題は一切全くないはず。でも変速時のギクシャク感が気になる。」などという方は試す価値があると思います。

KFさん(45件) 購入者

非公開 投稿日:2020年09月05日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

装着して2週間の感想です。
まず、アイドリングストップ後のエンジンの再起動がスムーズになりました。また、オーディオの音が聞きやすくなりました。音の広がりを感じます。燃費表示が20Km/L付近を出す頻度が上がりました。(アクセルオフ時の惰性距離が延びた気がします)この製品は、ゴルフTDIが本来持っている性能を引き出すものだと思います。良い製品だと実感していますが、価格が高く、購入を決断するのに勇気が必要です。そこが4の理由です。

やたさん(7件)

非公開 投稿日:2020年05月19日

おすすめ度 おすすめ度(4.0)

マニアックスで装着して貰いました。
車はゴルフRパフォーマンスです。
体感としては大きくは有りませんが、ノーマルモードでの出足が軽くなったと思います。
燃費も良くなりましたが、どういう訳か日によってバラツキが有るように感じます。
製品的に仕方無いかも知れませんが思ったより高価なので4評価でお願いします。

NOWWさん(29件)

非公開 投稿日:2020年05月18日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

同時にAir GOOとREVWITEC Power Shotを施工した上での評価です。
@ノードノイズの減少
Aアクセルオフ時の空走感(エンジンブレーキが効かない感じ)
BSトロニックの変速がスムーズに(特に低速で)
C乗り心地の向上(段差を超える時のショックが柔らかくなる)
D燃費の向上(ACCで同条件走行で12.5km/L→14.4km/Lに向上)
E風切り音の減少
いずれも確実に体感できるレベルです。高価なパーツですがオススメです。

aabe1136さん(6件) 購入者

非公開 投稿日:2020年05月12日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

RICTION FREE MODULE を設置してまず感じたのは、アクセルを離したときの慣性走行の感覚が顕著に変わったことです。感覚的に抵抗が少なくなったことが実感できます。また、冬場の静電気が発生しなくなったと感じます。車種を問わず、半永久的に使えることもあり、高価ですが、おすすめできます。

だいごろーうさん(10件)

非公開 投稿日:2020年04月12日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

以前から気になっていたのですが、店員さんのオススメとのことで、入れてみました。私個人の意見としては乗り心地がとても良くなりました。シフトのギクシャク感が少なくなり、とても乗りやすくなりました。価格はとても高いですが、効果は良いと思います。

かどさん(199件)

茨城県/20代/男性 投稿日:2019年06月23日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

行くたびに勧められており、ようやく購入。

走りに関する違いはイマイチわかりませんが
オーディオの音のクリアな感じ
ボディへの埃の付着さが減った、汚れにくい
ボディコーティングの効果が今までと段違い
というのは実証されました。

濃い色の方で洗車好きには特にオススメです。

もっと早く買っておけばよかったと後悔…
半永久的に使えると思えば安いです。


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