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商品カテゴリ一覧 > ブレーキ・ブレーキパッド > ブレーキキット > * 【BlackFriday2024】Racingline STAGE 2 'EVO' PERFORMANCE BRAKE KIT(4POTモノブロック&1Pハイキャストカーボンローター)【お取り寄せ商品】

* 【BlackFriday2024】Racingline STAGE 2 'EVO' PERFORMANCE BRAKE KIT(4POTモノブロック&1Pハイキャストカーボンローター)【お取り寄せ商品】

SALE!!

商品番号 VWR652000

通常販売価格439,450円のところ
359,550円(消費税込:395,505円)

[28,764ポイント進呈 ]

[ 送料個別 2,200円 ]

【販売期間:〜2024年12月1日16時0分

種別 ブラック レッド ブルー
 
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この商品の平均評価:おすすめ度(5.0) 5.00

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★ブラックフライデー特別価格です。
★メーカーへの発注の都合上、2024年12月1日16時で終了いたします。
★ブラックフライデー期間中のお取り寄せ商品のご注文は、納期が大幅に遅延する可能性がございます。

※ご注文確定後のお取り寄せとなります。標準納期は1〜2週間程度ですが、メーカーの在庫状況等により、納品に長くお時間がかかる場合がございます。納期保証は行なっておりませんので、予めご了承のうえご購入ください。

※大型商品のため、個別送料(¥2,200)を設定させていただいております。

※本製品は沖縄への発送は行っておりません。沖縄への発送をご希望の方は、別途ご相談ください。

■商品説明
フォルクスワーゲンの市販車向けにハイパフォーマンスパーツを開発する、英国のRacingline社から、Stage2 Brake Kitのモデルチェンジ版、STAGE 2 'EVO' PERFORMANCE BRAKE KIT(4POTモノブロック&1Pハイキャストカーボンローター)が登場です。
新しいキャリパーは、通常は最高スペックのモータースポーツキットにのみ採用される軽量モノブロック・ワンピース構造で、純正キャリパーよりもはるかに高い剛性と軽量化を実現しています。 カーボンをミックスした1ピースローターは、通常のスチールローターと比較して、はるかに高い摩耗係数を誇ります。また、優れた耐熱性能も備え、ブレーキフェードを抑えます。
キャリパーカラーはブラック/レッドにNEWカラーでブルーが加わり全3カラーが用意されておりますので、ご希望のカラーをご選択ください。

■メーカー
RacingLine(レーシングライン)

■適合車種
VW Golf8(CD)
VW Golf7.5(BQ)
VW Golf7.5(BQ) Variant
VW Golf7
VW Golf7 Variant

Audi S3 Sportback/SEDAN(8Y)
Audi A3 Sportback/SEDAN(8Y)
Audi A3 Sportback(8VA/8VF)
Audi A3 Sedan(8VS/8VM)
Audi S3 Sportback(8VA/8VF)
Audi S3 Sedan(8VS/8VM)
Audi TT(8S)
Audi TTS(8S)

19インチ以上のホイールで場合によりスペーサー必要

■サイズ等
ローターサイズ:外径約345mm×30mm
商品構成:4POTモノブロックキャリパー/345mmトリプルグルーブローター/ブレーキパッド/ブレーキホース
キャリパーカラー:ブラック/レッド/ブルー

■特記事項
フロントのみのキットです。
・ご使用のパソコンモニターの設定及び環境によって、商品画像の色が実物と異なる場合がございます。
・大型商品のため、出荷までに通常よりお時間をいただく場合がございます。予めご了承ください。
・大型商品のため、個別送料(¥2,200)を設定させていただいております。ご来店でのご装着をご希望の場合は、ご決済時に(配送不要)をご選択いただければ、個別送料は加算されません。なお、(配送不要)をご選択いただいた場合、お支払い方法はクレジットカード決済のみとなります。
沖縄への発送は行っておりません。沖縄への発送をご希望の方は、別途ご相談ください。
・ブラックとレッドのセットではございません。ご希望のカラーをご選択ください。
・メーカーによる生産終了など、何らかの理由によって商品がご用意できなくなった場合は、返金対応とさせていただきます。ご購入の際は予めご了承ください。
・画像は参考画像です。

■販売単位
セット

evianさん(4件) 購入者

福岡県/50代/男性 投稿日:2024年07月12日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

ゴルフ7.5Rに装着しています。サーキット走行は考えていないので、STAGE2でも問題はありません。
純正とローター径も大きく違わないのでストッピングパワー自体はそう向上していないと思うのですが、かっちりしたタッチでコントロールしやすくなっているので交換する価値はあります。
純正キャリパーに比べて軽量化もされているので、ハンドリングにも良い影響がありました。

江戸川のせいちゃんさん(11件)

東京都/50代/男性 投稿日:2024年06月25日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

GOLF8GTIのDCC付に乗っています。
純正のブレーキ力については不満ありませんでしたが、6ポッドまではいらないものの、4ポッド程度のブレーキ力を試してみたくて今回交換していただきました。
作業は試運転調整等を含めて2時間半ほどでしたが夕方遅くからお願いしたので、関係者のみなさん遅くまでありがとうございましたm(_ _)m
また今回はリアブレーキは純正のままでパッドは低ダストのisweep 1500をつけており、フロントはキット付属のパッドをつけてあります。
帰り道の少しの時間しか乗車できていませんが、フロントブレーキユニットがかなり軽くなり、カーブなどでの操作感の軽やかさがいい具合です。
ブレーキ力やタッチなどは通常の走行では純正時と特に変化は感じません。
ただ、少しきつめの制動時はコントロール性がました気がします。
これからいろいろ楽しみたいと思います。


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