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商品カテゴリ一覧 > エンジンチューニング > RacingLine Performance > 【BlackFriday2024】RacingLine 2.0TSI OIL COOLER KIT

【BlackFriday2024】RacingLine 2.0TSI OIL COOLER KIT

商品番号 VWR18G700

通常販売価格169,070円のところ
138,330円(消費税込:152,163円)

[11,066ポイント進呈 ]

【販売期間:〜2024年12月2日23時59分

オプション

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★ブラックフライデー特別価格です。
★メインの表示価格は製品単体の価格です。車種別に別売オプションの価格が追加となりますので、オプションのプルダウンから車種をご選択ください。異なった車種をご選択いただいた場合、装着に必要なオプションをご用意できなかったり、不要なオプションをご用意してしまう場合がありますのでご注意ください。

■商品説明
フォルクスワーゲンの市販車向けにアップグレードパーツを開発している英国のRacingline社のオイルクーラーキットです。

高出力エンジンを搭載してパワーが向上している車両は、車両への負荷もその分増大してしているため、オイルの温度管理が重要となります。VWR OIL COOLER KITは、純正ヒートエクスチェンジャーを保持しながら、フロントマウントのクーラーを加えます。車両前方バンパー内に配置されたオイルクーラーに、さらなる空気の流れが加わることで、ヒートエクスチェンジャーへの熱の流入を減らしつつ、クーリング能力を倍増させます。

Racingline Japan社が、Golf7 R(Racingline Performance Stage3)に装着して高速、一般道で試したところ、約10℃から15℃程度油温が低くなり、80℃以下のオーバークールにもならず、オイルクーラーキットにより、最適な油温セッティングがされていることが実証されました。

★オプションに関する詳細★

【純正Oil Filter stem(アダプター):3,850円(税込み)】
本製品を2015年以前のモデルに装着する場合、Oil Filter stem(アダプター)をアップグレードする必要があります。このパーツを交換(アップグレード)しないと、ロープレッシャーによりエンジンにダメージを与えます
※本オプションは純正パーツです。RacingLineのパーツではありません。
該当車種:Golf7 GTI -MY2015/Golf7 R -MY2015/S3(8V) -MY2015

【ユーロブラケット:13,420円(税込み)】
本製品の装着にユーロブラケットを使用することにより、装着時の車両側の加工を大幅に簡略化できます。ただし、S3(8V)には本オプションが使用できません。
該当車種:Golf7 GTI/Golf7.5 GTI/Golf7 R/Golf7.5 R

【リモートウォッシャーリフィルキット:19,250円(税込み)】
ウインドウォッシャータンクが運転席側に位置している車両に本製品を装着する際、本製品とウォッシャータンクが干渉するため、リモートウォッシャーリフィルキットを使用する必要があります。
該当車種:Golf7 R/Golf7.5 R/S3(8V)

■メーカー
RacingLine(レーシングライン)

■適合車種
VW Golf7.5 GTI/R
VW Golf7 GTI/R
Audi S3(8V)
※車種や年式により必要なオプションが異なりますので、オプションのプルダウンから車種をご選択ください。

■関連サイトリンク
本国サイト取付説明書

■特記事項
・メインの表示価格は製品単体の価格です。車種別に別売オプションの価格が追加となります。
・取付説明書等は付属しません。装着には車両側の加工が必要となりますので、VWおよびAudiに精通した専門店に装着作業をご依頼されることをお勧めします。
・説明文中の数値はメーカー公表値です。
・本製品とMCB(Motion Control Beam)が干渉する場合がございます。MCBを装着されているお客様は、事前にご相談ください。
・画像は参考画像です。

■販売単位
セット

hiyokoさん(32件) 購入者

非公開 投稿日:2020年02月19日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

「適合外」となっているクラブスポーツですが、特殊な加工とともにしっかり取り付けて頂いています。取り付けによりエンジンルームとボディに新たな物理的接触が生まれるため、車内にごくわずか、それまでにはなかった音が入って来るようになります(→取り付け後1年経って、いまではすっかり慣れ全く気になりません)。肝心のオイル冷却効果は、製品の構造上当然ながら、スピードを上げると油温が低下します。高速で渋滞にはまると普通に油温上昇します。しかし渋滞を抜けて流れるようになると、油温がみるみる下がってくれて心理的な負担が軽くなります。製品が謳うようにオーバークールはありません。


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