Eibach pro-kit(PoloGTI(AW1) 2.0TSI)

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polo GTI AWの純正スプリングは、タイヤハウスの隙間があります。今までは安心のクリアランスという意味で、ノーマル車高を尊重していましたが、今回はじっくり眺めるとどうしても、あと数cm下がればなと思い、このダウンサスをstadiumで交換しました。仕上がりは考えていた好みの下がり具合で見た目は抜群です。まったく下品さはありません。僅かにトーインでの設定をして頂きました。尚、もうひとつの期待として乗り心地の改善をしましたが、確かにフラットな市街地走行では滑らかになっております。ただ路面凹凸はリアルに衝撃を拾いますので、そこは変わりないかなと思います。高速走行では、多少の安定感が増しました。ただ、やはり下がり具合の見た目も良くなりますし、かつコスパに優れた商品としてお勧めです。

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6Cに続き装着しました。
ダウン量や乗り心地など不満はありません。
作業も丁寧で安心して任せられました。

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このGTI、何か違うなと思わせるナチュラルなダウン量。乗るとこれまた純正と見間違うばかりの乗り味。オススメです！

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結論、乗り心地が激変しました。
純正スプリングではドンと突き上げるような衝撃が来るような路面で、不快な衝撃がかなり軽減されています。
正直、ここまで乗り心地が良くなるとは思っていませんでした。むしろ、逆により固めな乗り味になると思っていたくらいです。
もちろん、ロールも少なくなり、コーナリングで安定感が増しました。
国産車に乗っていた頃、車高調に同社のスプリングを組み合わせていて、とても良い印象を持っていたので選んだのですが、間違いありませんでした。
見た目もさり気ない低さで、カタログの見た目に近い感じです。
街乗りメインで、たまに峠道を走る程度なので、これで満足です。

おすすめ度

タイヤとボディーの隙間が気になっていましたが、装着するとほぼ自分の理想通りの仕上がりになり満足しています。乗り心地は、多少バタつきが出ますが、日常運転ではあまり気にならないかと思います。