VW/Audi純正 ホイールアシストツール (M14/アルミ製)

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純正のアシストツールの樹脂製を6年程使用して、ネジ山が少しずつなくなってしまい、ハブに締め込んでもガタが出る様になり今回はアルミ製にしてみました、こちらは樹脂製よりもしっかりしていますので、これから長期使用出来ると思います。

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もっと早くに購入しておけばよかった…
年に2回のことですが、年を重ねるごとに作業がキツクなってきました。
ホイルの裏側をブレーキにぶつけることもなくなり、ホイルのキズも防ぐとことができます。

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こんな棒一本でタイヤ交換が劇的にラクになりました。
もうタイヤ交換はコレ無しではできませんw

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樹脂製品からの買い替えなので、耐久性は向上しています。またその長さは現物比較すると、その差が意外に大きく、使い勝手に個人差がわかれる気もします。
私には長さの違いがタイヤ交換し易く感じます。

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商品に使用感のある傷が多数ありましたが
特記事項に傷があると書いてあったので、そういうものなのですね。

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ホイールのボルト穴とこすれて傷がつくんだろうな、と思ったので、無塗装のこちらをチョイス。やはりスレ傷がつきますが、無塗装なので全く目立たないというか気になりません。ホイールの荷重がかかっても曲がることもなく、使いやすいです。車両についてくるプラスチックのものと併用するとなおいいです。

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まだ使っていませんが、到着後、商品を確認したら、小さいなぁと言うのが感想です。でも使いやすいおおきさなのかなとも思っています。まずは、タイヤの交換をして強度や使いやすいかを判断したいとおもいます。対応や梱包等はバッチリです。いつもありがとうございます。

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長年樹脂製のアシストツールを使っていたのですが、経年劣化でねじ切りされた部分が折れてしまいました。強度を考えて今回はアルミ製にしました。毎年4月と12月頃のスタッドレスと夏タイヤの換装に使用していますが、ほかの方々も書かれているように、作業の効率化には欠かせないツールだと思います。

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当初1本のみ購入しましたが、2本使って位置合わせした方が確実だと考え、追加で購入しました。
ホイールをガイドツール2箇所に差し込むのはシビアですが、
ボルト穴はズレることがないため作業性は良くなったと思います。

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ホイール交換の際にこのツール有ると作業が楽になると思って、強度的に安心感のあるアルミ製を実店舗で購入しました。トランクのタイヤ付近の工具類の空いたスペースに入れていざというときも使えるようにしてます。刻印などでもう少し純正らしさがわかるともっと良い感じなのですが、実用性優先ですかね。

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今まで、過去10年ＶＷのスタッドレス交換をやっておりましたが、このホイールアシストツールの存在を知りませんでした。
このツールはほんとにgoodお薦めです。

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自分でタイヤを交換する方には必須アイテムだと思います。

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非常時のタイヤ交換用で積んでいます。まだ使用していませんがこれがないといざという時タイヤを持ちながら押さえなければならないので大変だと思います。

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スタッドレスタイヤホイルに交換時など、これがあるのとないのとでは作業効率が雲泥の差です。今ではないと困ります！

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アルミ製なので購入しました。
以前、オールロードに乗ってる時に純正のプラスチックのやつをねじ込み不足でタイヤ交換した時にタイヤの重みで折ってしまった経験があるのでこちらの商品はそのような事を防止する意味でも非常にありがたい商品だと思います。

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自分でホイール交換したことがある人は必ずほしくなる、M14スタッドボルト用ガイドピン。出先でのホイール交換の時に困らないように購入しました。アルミなのでしっかりしていますね。

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ホイール脱着には必需品だと思います。
とてもいい商品です。

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何度かパンク経験ありますが、出先でのタイヤ交換は焦るもの。暗闇でのタイヤ交換の経験もあります。輸入車は初めてなので、これがあると焦らずにスムーズにできると思い、万一のため購入しました。本当は２本あるといいのかな？

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このツールがあることを知らなかったことがショックです。というより、標準車載工具として普通に付いてて欲しいですね。

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今まで、樹脂製の物を使用していましたが、車を乗り換えタイヤサイズが大きく重くなったので、アルミ製の物を購入しました。
自分で、タイヤ交換をする場合は、必需品です。