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Motion Control Beam Tuned by maniacs (Golf8 Hatchback)

おすすめ

商品番号 MCB-VWCDHB1

98,000円(消費税込:107,800円)

[2,940ポイント進呈 ]

種別  
GTI/R用 ×
eTSI/TDI用 ×

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この商品の平均評価:おすすめ度(5.0) 5.00

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■商品説明
株式会社アイシン(走行安全技術部シャシーグループ)が、シャシー歪に関する豊富な知見に基づいて、全く新しい発想から開発したモーションコントロールビーム。ステアフィールから不要なノイズ成分を取り除いて雑味のないスッキリとしたインフォメーションをもたらします。操舵のアンダーシュート/オーバーシュートを低減することでより自然な操舵感が得られ、ライントレース性を向上します。

MCBの内部構造はアイシン独自のもので、フリクションダンパーがボディ歪の振動エネルギーを吸収して反動を抑え、ディスクスプリングが歪を中立状態に戻すのを助けることで素早く収束させます。フリクションダンパーは僅か0.03mm/sec以下の伸縮ストローク速度から最大値の95%のダンピングを発揮し、ごく普通の走行、ごく普通の運転操作においても十分に効果を体感できます。

ボディ歪の振動成分を取り除くことで、サスペンションブッシュ類の無用な伸縮が抑えられ、走行中にアライメントが揺動せずにサスペンションアーム類が本来の設計意図どおりに動きます。走行に伴うボディの自然な変形は無理に抑え込まず、適度に逃がしながらダンピングするため、突っ張るような不自然な固さがなく、車両本来のしなやかな乗り味をさらに上質なものにします。

もともとボディ剛性が高く、操縦安定性、乗り心地の優れたGolf8に対して、その美点を損なうことなくさらに上質なドライビングフィールと乗り味となるよう、maniacs STADIUMにおいてアイシンの開発評価担当者と協働で装着評価を繰り返し、高剛性のブラケットを含む車種専用キットとして製品化しました。数あるボディ補強パーツ、振動抑制パーツの中でもMCBは効果を体感しやすい商品です。MCBならではの上質なドライブフィールを是非体感してください。

■メーカー
maniacsオリジナル
MCB本体は株式会社アイシン製

■適合車種

【GTI/R用】
VW Golf8 GTI
VW Golf8 R

【eTSI/TDI用】
VW Golf8 eTSI R-Line
VW Golf8 TDI R-Line
VW Golf8 eTSI Style
VW Golf8 TDI Style
VW Golf8 eTSI Active /eTSI Active Basic
VW Golf8 TDI Active Advance/ TDI Active Basic

■サイズ等
商品構成:前後1台分セット
(MCB本体:2本、装着用ブラケット、カラー、ボルト類:一式)

■特記事項
・Golf8用MCBセットは、 GTI/R用と、eTSIエンジン搭載車/TDIエンジン搭載車用で適合が異なりますので、上記2種類のバリエーションから適合の方をお選びください。またヴァリアントには別商品が適合します。
・MCBセットは車種別専用品ですので、他車種への流用はできません。
・maniacs STADIUMでの装着工賃は26,400円(税込)です。作業時間は約2〜3時間です。
・本品は装着後に100%の性能を発揮するまで、1000km程度の慣らしが必要です。慣らし期間中は、一般走行、高速走行、スポーツ走行を含めて通常通り走っていただだいて問題ありません。慣らしの初期には乗り心地が硬く感じる場合がありますが、慣らしが進むに従って、滑らかさとしっかり感の調和したMCBならではの乗り味になります。
・MCB(モーションコントロールビーム)は、株式会社アイシンの登録商標です。
・商品画像のグラフやデータの説明は、下記関連リンクの「技術説明」を参照してください。

■関連リンク
Golf8用MCB開発中!(その1)
Golf8用MCB開発中!(その2)
Golf8用MCBの進化、Variantにも対応!!

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【GTI Clubsport】MCBで走りはどう変わる?〜Part2
【GTI Clubsport】MCBで走りはどう変わる?〜Part3
【GTI Clubsport】MCBで走りはどう変わる?〜番外編

アイシンモーションコントロールビーム(MCB)公式サイト

■販売単位
セット

H.Kさん(43件) 購入者

非公開 投稿日:2024年01月11日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

取付けて見ました。
MCBの効果を体験出来た感じで段差でも振動が少なく快適でした。
また高速走行時でも安定して良かったと思っています。

kenpapaさん(3件) 購入者

東京都/50代/男性 投稿日:2023年09月26日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

ゴルフ8GTIに取り付けていただきました。
DCC付でレーシングラインのスプリング装着車両にて。
走り出せばすぐに変化に気づきます。
ワンランク上の車種に乗ったような感覚で、
いつもの通り道は路面を補修したかの様です。
高速道路を走行しましたがダンピングがしなやかで収まりも早いので車酔いしにくいかも。
ワインディングを走行しましたがコーナーでの安定感が抜群で通過、脱出速度とも向上しました。
詳細は商品ページに工房長の詳しい技術説明がありますがよく分かりません(笑)が、装着すると分かると言うか実感できます。
ほしいパーツは沢山あると思いますが、
これは一番最初に付けるべきパーツと考えます。

Nickさん(1件)

非公開 投稿日:2023年03月08日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

GOLF 8 R に装着して頂きました。
毎日通勤で使用しているので走行距離としては比較的伸びて、3ヶ月で7000km程度になります。
特にボディの剛性感に特に不満はなかったのですが、みなさんのレビューを見て実感出来る効果がありそう・・ということで決めました。

MCBの効果は装着した帰りに直ぐに実感出来ました。
一番解りやすいのは 駐車場などから段差をゆっくり通過する時などに、今まではドアのウエザーストリップが少しキシム様な音がしてましたが一切しなくなりました。
道路上のバンプを越える時も上手く吸収して直ぐに落ち着く印象です。
ラフにハンドルを切ったときのしなやかさも感じられとても気に入ってます。

masaさん(2件)

東京都/50代/男性 投稿日:2023年01月25日

おすすめ度 おすすめ度(5.0)

GOLF8/GTI、約1,600km走行でStadiumで装着していただきました。タイヤを標準の19インチからスタッドレスの17インチに履き替えてしまっているので、どのような印象になるか、体感できるかと思いましたが、帰りの第3京浜のレーンチェンジでは明らかにリニアな車の反応が体感できました。それ以上に驚いたのが乗り心地の向上、たまに鳴っていたビビリ音がピタリと収まりました。路面の荒さや段差の入力の角が取れた感じが明らかに体感できて大満足です。早く春になってノーマルタイヤに戻すのがさらに楽しみです。


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