COX スプリングキット(Golf7/7.5(BQ) R)

おすすめ度

10ミリから15ミリぐらいの下がりで程良い感じになります。1番良かった事が純正アルミから社外アルミに交換した際にフワフワ感？が出たので気になってましたがCOXのスプリングに換えて最初に感じたのが乗り心地がしっかりしてフワフワ感が消えた事です。
見た目も乗り心地も良くなり大変満足しています。

おすすめ度

車高の高さが気になり購入しました。取付はマニアックスさんにお願いしました。

ダウンサスを選ぶ際には、アイバッハやレーシングライン、ニュースピードなどが候補になりましたが、COXがいちばん下がりすぎないという評判のため、購入しました。

下がりすぎないものを選んだ理由ですが、私の車両にはCPMの補強が下回りに入っているため、車高が低すぎると最低地上高を満たさなくなること、普段使いで不便なのは避けたいことが理由でした。

10mmから15mmほどのダウン量で、ちょうどいい感じです。下げすぎると下品な感じになってしまいますが、そんな心配無用な適度なダウン量です。馴染めばもう少しだけ落ちるようです。

気になる乗り心地ですが、純正よりも少し固くなったかなという印象です。ただ、嫌な固さではありません。それほど悪化、というか私は変わらないと感じています。

DCCをそのまま使えるのはありがたいです。人を乗せる時はコンフォートモード、ひとりでワインディングを走らせる時はレースモードにしているので、この機能を使えるので満足しています。

車の集まりで私の車に試乗した方は、「ダウンサスでこれなら十分！」と驚いていました。いい選択ができました。

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下がり具合は他の方のレビュー通りですが、乗り心地はノーマルよりもやわらかい？突き上げがマイルドで丸みを帯びた感じです。乗り込んでいけば多少変わると思いますが、固くないので家族に知られる事なく車高下げられます。

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GOLF7RにCOXのスタビライザーと同時に装着しました。　DCCの機能を生かしつつ、あまり下がり過ぎないようにと思ってCOXをチョイスしました。　ダウン量は13mm程度の下がり具合で程よく大人な下げ具合です。　スタビとの相乗効果もあり乗り心地はほとんど悪化せず若干硬めの質感高い走りになっています。純正の硬さがなく、通常はDCCノーマルで走って、スポーツでも跳ねが減り程よくなりました。カーブでの追随も良くとても走りが楽しくなります。　乗り心地、程よい車高が理想の方にはお勧めができる組み合わせです。

おすすめ度

ダウン量も程良く、乗り心地が抜群によくなりました。一般道、高速と走りましたが、コーナーでの安定性、下からの突き上げ感も減り、まったく別の車のようです。満足のできる一品。お勧めします！

おすすめ度

ダウン量も大人の下がり具合、なんと言っても乗り心地がいいです。純正の硬さがなく、DCCの設定でスポーツでも跳ねが減り程よくなりました。カーブでの食いつきも断然いいです。乗り心地、程よい車高が理想の方には強くオススメします。